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Dettagli dei prodotti

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batteria del fosfato del ferro del litio 12v
Created with Pixso. 14.6V 12V 42Ah batteria al litio ferro fosfato con corrente di scarica BMS fornita

14.6V 12V 42Ah batteria al litio ferro fosfato con corrente di scarica BMS fornita

Marchio: EWT
Numero di modello: LFP 12V 42AH
Moq: 10
prezzo: 83.5USD/pc for 10-100pcs
Tempo di consegna: 7-12 giorni di consegna
Condizioni di pagamento: T/T
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
MSDS
Tipo:
LiFePO4
Caratteristiche:
Lunga durata del ciclo
Corrente di scarico:
Fornito
Tensione di carica massima:
14.6V
Potenza di uscita:
504Wh
Capacità nominale:
10h, 20h 40h, 100h
Capacità:
Capacità elevata
Garanzia:
1 anno
Collegamento:
Nero
Scienze chimiche:
fosfato di ferro di litio
Il logo:
Benvenuto su misura
Voltaggio di uscita:
12.8V
Protezione:
BMS astuto incorporato
Imballaggi particolari:
scatola di cartone + scatola di carta
Capacità di alimentazione:
100 pezzi per 25-30 giorni
Evidenziare:

14.6V batteria al litio ferro fosfato

,

Batteria al litio ferro fosfato da 42Ah

,

pacchetto della batteria del fosfato del ferro del litio 12v

Descrizione del prodotto

12V 42Ah batteria al litio ferro fosfato con BMS

 

 

 

specie

 

Fosfato di ferro di litio

 

Voltaggio

32700-12V

 

capacità

40AH

 

Batterie

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

dimensione

195*131*185 mm

 

peso

6.5 kg

 

Corrente di carica massima

50A

 

Corrente massima di scarica

50A

 

Schermata

- Sì, sì.

 

Sostegno alla comunicazione

Bluetooth/S485/CAN

 

Il segreto dell'invecchiamento delle batterie agli ioni di litio

La gamma di utilizzo delle batterie è sempre stata una preoccupazione per i ricercatori, perché non importa quanto grande sia la batteria, non ha senso non ricaricarla più volte.Sappiamo tutti che le batterie agli ioni di litio riducono la loro capacità quando vengono utilizzate.Recentemente, l'Agenzia per l'Energia degli Stati Uniti ha scoperto la causa dell'invecchiamento delle batterie: i cristalli su scala nanometrica.

Gli studiosi hanno studiato attentamente i materiali degli elettrodi positivi e negativi delle batterie moderne e hanno scoperto che questi materiali si corrodono direttamente durante l'uso,ma il meccanismo di corrosione non è chiaro. The Brookhaven National Laboratory team studied high-quality nickel-oxygen cathodes under a transmission electron microscope and recorded how they changed when they were repeatedly charged and discharged.

Più usi, meno usi.

Gli esperimenti hanno dimostrato che quando gli ioni di litio passano attraverso gli elettrodi positivi e negativi, rimangono bloccati nei canali ionici e reagiscono con gli ossidi di nichel per formare minuscoli cristalli.Questi cristalli alterano la struttura interna della batteria.La forza di scarico della batteria è molto elevata, rendendo impossibile per altri ioni di reagire efficacemente, riducendo la capacità utilizzabile della batteria.

La ragione per cui una batteria agli ioni di litio è imperfetta è che i suoi componenti non sono perfetti.Ci saranno lievi danni al cristallo.Come per l'acqua bollente, la superficie irregolare rende l'acqua calda più suscettibile alla schiuma.