![]() |
Marchio: | EWT |
Numero di modello: | LFP 12V 200AH |
Moq: | 10 |
prezzo: | 380USD/pc for 10-100pcs |
Tempo di consegna: | 7-12 giorni di consegna |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Pacco batterie al litio all'ingrosso 12V 200AH Con controllo LCD
specie |
Fosfato di ferro di litio |
Voltaggio |
32700-12V |
capacità |
200AH |
Batterie |
IFR32700 3,2 V 6Ah |
dimensione |
521*238*218 mm |
peso |
24 kg |
Corrente di carica massima |
100A |
Corrente massima di scarica |
150A
|
Schermata |
- No, no. |
Sostegno alla comunicazione |
- No, no. |
La batteria del telefono è stata caricata per più di una settimana, e ci vogliono solo 15 minuti per caricarla ogni volta.I ricercatori della Northwestern University negli Stati Uniti ci hanno portato un passo più vicino a questo sognoSecondo un rapporto dell'United States Physicists Organization Network del 15 novembre (ora di Pechino), gli ingegneri dell'università hanno sviluppato un elettrodo per batterie agli ioni di litio.che consente alla batteria di conservare 10 volte più potenza rispetto alla tecnologia esistenteLa ricerca è stata pubblicata nel recente numero della rivista Advanced Energy Materials.La capacità di stoccaggio e la velocità di ricarica sono due importanti limitazioni della batteriaLa quantità di energia immagazzinata è limitata dalla densità di carica, che è la quantità di litio che può essere contenuta ai due poli della batteria.La velocità di carica è limitata dalla velocità con cui gli ioni di litio possono raggiungere l'elettrodo negativo dall'elettrolita.
L'elettrodo negativo delle batterie agli ioni di litio esistenti è fatto di fogli di grafene a base di carbonio, e un atomo di litio può contenere solo sei atomi di carbonio.Per aumentare la quantità di energia elettrica immagazzinata, gli scienziati hanno cercato di usare il silicio al posto del carbonio, in modo che il silicio possa adattarsi a più litio, in modo che 4 atomi di litio corrispondono a 1 atomo di silicio.il silicio si espande e si restringe significativamente durante la ricaricaLa forma dei fogli di grafene limita anche la velocità di ricarica della batteria e, sebbene siano spesse solo di un atomo di carbonio, non sono in grado di caricare la batteria.Sono molto lunghi.Poiché il litio impiega molto tempo per raggiungere il centro della lamiera di grafene, spesso si verificano ingorghi ionici ai bordi della lamiera di grafene.
Ora, il team di ricerca ha risolto questi problemi combinando due tecnologie.Hanno aggiunto gruppi di silicio tra i fogli di grafene., e ha utilizzato l'elasticità dei fogli di grafene per cooperare con il cambiamento del numero di atomi di silicio nell'uso della batteria,in modo che un gran numero di atomi di litio sono stati immagazzinati negli elettrodiL'aggiunta di cluster di silicio si traduce in una maggiore densità di energia riducendo anche la perdita di capacità di ricarica dovuta all'espansione e al restringimento del silicio, offrendo il meglio di entrambi i mondi.
Il team ha anche usato un processo di ossidazione chimica per creare micropori da 10 nanometri a 20 nanometri sul foglio di grafene, noti come difetti superficiali,in modo che gli ioni di litio seguiranno questa scorciatoia per l'elettrodo negativoQuesto ridurrà il tempo di ricarica della batteria di un fattore di 10.