24V 10Ah LiFePO4 Battery Pack con BMS per sistemi di energia rinnovabile

24V 10Ah LiFePO4 Lifepo4 batteria al litio ferro fosfato con BMS

La progettazione strutturale e l'innovazione tecnologica delle batterie di potenza, che costituiscono una parte importante dei veicoli a nuova energia, hanno sempre attirato molta attenzione.,CTP (Cell-to-Pack) e CTC (Cell-to-Chassis) hanno suscitato discussioni accese all'interno e all'esterno dell'industria sulla progettazione strutturale delle batterie di potenza.Questo articolo paragonerà e analizzerà i due concetti di progettazione della struttura della batteria di potenza, CTP e CTC, e discutere i loro vantaggi e svantaggi e il loro impatto sull'industria delle batterie di potenza.

CTP ((Cell-to-Pack)

CTP è un concetto di progettazione che integra una singola cella direttamente in un pacchetto di batterie.eliminare il processo tradizionale di assemblaggio dei moduliQuesto concetto di progettazione riduce la complessità del sistema di batterie, riduce la perdita di densità energetica e migliora l'efficienza energetica complessiva.La struttura CTP della batteria può essere più compatta, riducono lo spreco di spazio e hanno allo stesso tempo alcuni vantaggi in termini di sicurezza e di dissipazione del calore.

CTC ((Cell-to-Chassis)

Il CTC deve incorporare direttamente la cella della batteria nella struttura del telaio del veicolo per realizzare la progettazione integrata della batteria e del telaio.Questo concetto di progettazione può rendere la cella della batteria più compatta installata nel telaio del veicolo, migliorando la resistenza strutturale e la stabilità dell'intero veicolo.la struttura CTC può ridurre efficacemente il peso del veicolo e migliorare l'efficienza energetica e le prestazioni del veicolo;Inoltre, la struttura CTC favorisce anche la gestione termica e la dissipazione del calore della batteria e migliora la sicurezza e la stabilità del sistema della batteria.

CTP VS CTC

Nel concetto di progettazione di CTP e CTC, ciascuno ha i propri vantaggi unici.che favorisce il miglioramento complessivo dell'efficienza energetica e l'utilizzo dello spazio del sistema di batterieLa struttura CTC presta maggiore attenzione alla progettazione integrata di tutto il veicolo, che può migliorare le prestazioni e la sicurezza di tutto il veicolo.

Tuttavia, le strutture CTP e CTC presentano anche le loro sfide e limiti.la struttura CTP deve ancora risolvere i problemi tecnici in termini di gestione termica delle celle della batteria e di dissipazione del calore, mentre la struttura CTC richiede un livello più elevato di progettazione e produzione del veicolo per ottenere la combinazione perfetta di batteria e telaio.